Il nostro motore usato OM 646.966 senza componenti aggiuntivi include il seguente contenuto della fornitura:

• Motore base testato (monoblocco con pompa dell’olio, albero motore, cuscinetti, bielle, pistoni)

• Testata inclusa di albero a camme e valvole

• Coppa dell’olio e coperchio valvole (come protezione per il trasporto, eventualmente da riutilizzare dal vecchio motore)

• Procedure di controllo: prova di tenuta (leakdown test), ispezione dei cilindri con telecamera endoscopica, apertura della coppa dell’olio e del coperchio valvole, ispezione visiva di albero motore e alberi a camme, verifica di eventuali residui nella pompa dell’olio e nella coppa dell’olio

La catena/cinghia di distribuzione deve essere sostituita prima del montaggio.
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Il nostro motore usato completo OM 646.966 con componenti aggiuntivi include il seguente contenuto della fornitura:

• Motore testato (monoblocco + testata)

• Componenti aggiuntivi non testati, come ad esempio motorino di avviamento, iniettori, impianto di iniezione, turbocompressore, bobine di accensione, collettore di aspirazione e molto altro

• Coppa dell’olio e coperchio valvole come protezione per il trasporto (eventualmente da riutilizzare dal vecchio motore)

• Procedure di controllo: prova di tenuta (leakdown test), ispezione dei cilindri con telecamera endoscopica, apertura della coppa dell’olio e del coperchio valvole, verifica di eventuali residui nella pompa dell’olio e nella coppa dell’olio

I componenti aggiuntivi vengono forniti gratuitamente, ma senza garanzia. La catena/cinghia di distribuzione deve essere sempre sostituita prima del montaggio.
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Il nostro motore revisionato OM 646.966 senza componenti aggiuntivi è stato completamente rigenerato a 0 km e include:

• Monoblocco completamente revisionato con testata

• Componenti nuovi: valvole, paraoli valvole, fasce elastiche, bronzine di banco e di biella, pompa dell’olio, catena/cinghia di distribuzione (interna)

• Lavorazioni e controlli eseguiti: albero a camme e albero motore vengono misurati, lucidati, controllati per crepe e puliti a ultrasuoni; la testata viene misurata, spianata e pulita a ultrasuoni; il blocco viene lappato, rettificato e misurato; i pistoni vengono controllati, puliti e sottoposti a controllo a raggi UV per rilevare eventuali crepe

Un motore durevole in condizioni pari al nuovo – ideale per le esigenze più elevate.
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Con la revisione su richiesta del cliente, rigeneriamo il vostro motore OM 646.966 guasto:

• Ritiro del vostro motore (senza componenti aggiuntivi)

• Revisione professionale a 0 km con ricambi di alta qualità (es. Kolbenschmidt, FEBI, FAI)

• Componenti nuovi: valvole, fasce elastiche, pompa dell’olio, bronzine, catena/cinghia di distribuzione (interna)

• Lavorazioni e controlli eseguiti: albero a camme e albero motore vengono misurati, lucidati, controllati per crepe e puliti a ultrasuoni; la testata viene misurata, spianata e pulita a ultrasuoni; il blocco viene lappato, rettificato e misurato; i pistoni vengono controllati, puliti e sottoposti a controllo UV per rilevare crepe

Dopo circa 10–12 giorni lavorativi riceverete il vostro motore revisionato.
Richiedete ora gratuitamente e senza impegno la disponibilità del servizio di revisione.

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